負(fù)壓救護(hù)車主要的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能有車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以較大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。車上還配備了呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等，以后清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。
負(fù)壓救護(hù)車特點(diǎn)：
①、中央電腦芯片組實(shí)時(shí)處理功能：實(shí)時(shí)處理各種傳感器和開(kāi)關(guān)設(shè)施等提供的信號(hào)，并做相應(yīng)處理。
②、車內(nèi)外壓差監(jiān)測(cè)報(bào)警功能：通過(guò)進(jìn)口壓差傳感器及壓差開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)外壓差一旦監(jiān)測(cè)壓差超過(guò)-30～-10Pa，中*央電腦芯片就會(huì)控制報(bào)警器報(bào)警，并通過(guò)顯示屏幕提示醫(yī)務(wù)人員壓差過(guò)高或過(guò)低。
③、高效過(guò)濾器前后壓差監(jiān)測(cè)報(bào)警功能：通過(guò)進(jìn)口壓差傳感器及壓差開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)控高效過(guò)濾器前后壓差，一旦監(jiān)測(cè)壓差超過(guò)所設(shè)定值，中*央電腦芯片就會(huì)控制報(bào)警器報(bào)警，并通過(guò)顯示屏幕提示醫(yī)務(wù)人員高效過(guò)濾器堵塞，請(qǐng)更換高效過(guò)濾器。④、自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)功能：一旦中*央電腦芯片接收到車內(nèi)外壓差超過(guò)-30～-10Pa信號(hào)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)速，使得車內(nèi)外壓差回到-30～-10Pa，由此來(lái)保證車內(nèi)外壓差保持在-30～-10Pa，從而更加有效保護(hù)醫(yī)務(wù)人員的安全。

那么哪一款負(fù)壓救護(hù)車更符合市場(chǎng)需要呢？

對(duì)比兩款車型（分別是v362和v348）
V362新全順救護(hù)車的9大優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)：
1路虎2.0T同款發(fā)動(dòng)機(jī)2硼鋼高強(qiáng)度車身3前置前驅(qū)，駕運(yùn)兼顧懸架系統(tǒng)4轎車式舒適一體化中控臺(tái)5多功能儀表盤6前座雙安全氣囊7寬大的駕駛室空間8最優(yōu)秀的商用車安全配置9最安全方便的城市使用
v348全順救護(hù)車的優(yōu)勢(shì)：
1、穩(wěn)定！V348真的是一款經(jīng)典的不能再經(jīng)典的車型了，目前國(guó)內(nèi)大量的救護(hù)車、快遞車、運(yùn)鈔車等改裝車型，都是在V348底盤上進(jìn)行改裝的，企事業(yè)單位用車都用的車型，穩(wěn)定性自不必多說(shuō)了。2、做工精細(xì)，同類VAN車型里，福特全順的做工明顯要優(yōu)于其他同價(jià)位車型。3、動(dòng)力十足，這個(gè)開(kāi)過(guò)福特系車的，都心領(lǐng)神會(huì)了吧……搭載福特PUMA2.2發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)GFT6速變速箱，358N.M的最大扭矩。
總結(jié)的建議就是如果在爬坡特多，路況特不好的位置，建議選擇V348救護(hù)車，動(dòng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大一些，在路況較好的位置，城市，建議選擇V362救護(hù)車，轉(zhuǎn)變半徑小，車身靈活，醫(yī)療艙空間也足夠醫(yī)護(hù)人員救護(hù)使用。